Как выглядят автогонки изнутри

На тренировки автомобили приезжают автовозом. В нем есть место не только для них, но так же для и кухни, склада шин и инструмента. Большая машина.

Гоночный автомобиль глубоко модифицирован внутри: ничего, привычного обычному автомобилю тут нет: практически все место в салоне занято каркасом безопасности, предусмотрены специальные системы аварийного пожаротушения, а традиционная внутренняя обшивка и элементы декора отсутствуют как класс. Мужская машина!

В каждом боксе бочка 98-го бензина. К слову, потребляет гоночный авто порядка 45-и литров на каждую сотню километров. Но гонщики считают в баках на минуты.

Кто-то размещается в шатрах, кто-то в боксах, а некоторые команды готовятся прямо под открытым небом.

Примерно столько людей готовит автомобиль к заезду и обслуживает его в процессе гонки. Иногда бывает и больше.

Автомобиль вымыт, “переобут”, проверен по всем необходимым параметрам и готов к выезду.

Последние секунды перед стартом.

Это значит, что ехать пока нельзя.

Во время тренировочных заездов гонщики оценивают состояние трассы, автомобиля, оценивают адекватность выбранной резины и настроек двигателя. Все это для того, чтобы блеснуть что есть силы во время соревнований. 

Примерно так все это выглядит из кабины.

А так – снаружи. Особой борьбы здесь нет. Ну, почти.

Вот так выглядят трибуны, когда вы проезжаете мимо них. Тут становится ясно, что махать проезжающему водителю смысла нет вообще никакого – он попросту ничего не увидит. Все очень быстро.

После заезда авто закатывается в бокс только вручную.

Такие правила. Кстати, стекла тут тоже не от обычного авто – пластик.

Отъездил один класс, и поехал другой, потом третий. так проходят тренировочные дни

А команда будет готовиться дальше: данные заезда будут проанализированы, ошибки, если они были, учтены, а следующий заезд станет чуточку лучше